日米自動車貿易の“本当の不公平”

🔹【事実1】日本はアメリカ車に関税をかけていない

WTO加盟国として、日本はアメリカから輸入される乗用車に**関税ゼロ（0%）**を適用しています。つまり、これ以上「減らせる関税」は存在しません。

➡️ 減らしようがない関税を減らせと要求するのは、完全に理不尽です。

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🔹【事実2】規制緩和は“安全・環境”の問題

アメリカが要求する日本の安全基準や排ガス規制の緩和は、

• 歩行者保護
• 騒音規制
• 排ガス（NOx・PM2.5）
• 車体サイズ制限

といった国民の命と健康を守るための最低限のルールに関わります。

➡️ 「アメリカ車を売るために日本国民の安全を犠牲にしろ」という主張こそ、不公平では？

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🔹【仮定】消費税ゼロにしても売れないのでは？

日本がもし「アメリカ車だけ消費税ゼロ」という極端な優遇策を取ったとしても、実際には売れないでしょう。理由は明確です：

• 道路事情に合わない車体サイズ
• 燃費が悪い
• 修理やサポート体制が不十分
• モデルやブランドの魅力不足

➡️ “製品としての魅力不足”を市場のせいにしているだけ

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🎯 結論：どちらが本当に「不公平」なのか？

• 日本：関税ゼロ、安全規制は国民保護のため
• アメリカ：日本車に最大50%の関税、売れない理由を他国のせいにする

もし、日本がこれ以上の譲歩をしてもアメリカ車が売れないのであれば、それは市場の選択です。
むしろ、「売れる努力をせずに“買え”と迫る態度」こそが最も不公平ではないでしょうか？